توسيع تخفيضات تذاكر القطارات في هولندا خارج أوقات الذروة

بدأت شركة السكك الحديدية الهولندية (NS) تطبيق نظام تسعير مخفّض جديد يستهدف الرحلات الواقعة مباشرة قبل ساعات الذروة الصباحية أو بعدها، بهدف تخفيف الازدحام الشديد على شبكة القطارات وتشجيع الركاب على تعديل مواعيد تنقلهم اليومي.

تأتي هذه الخطوة عبر توسيع نطاق برنامج التذاكر المخفضة المعروف باسم (PrijsTijd Deals)، والذي كان يقتصر سابقاً على أوقات الهدوء التام خلال منتصف النهار، ليشمل الآن الفترات الزمنية المتاخمة للذروة بنسب خصم متفاوتة.

لماذا تسعى سكك الحديد لتغيير سلوك الركاب؟

تواجه الشركة ضغطاً كبيراً في حركة السفر خصوصاً في صباح يومي الثلاثاء والخميس، وهي الفترات التي تصفها الشركة بمرحلة «الذروة الفائقة»، حيث يتركز تدفق الموظفين والطلاب في نطاق زمني ضيق جداً لا يتجاوز ساعة واحدة، مما يؤدي إلى امتلاء المقصورات واضطرار الكثيرين للوقوف.

تشير بيانات إدارة الجداول في الشركة إلى أن تحويل نسبة صغيرة جداً من الركاب (بين 6% إلى 8% فقط) إلى رحلات تسبق موعدهم المعتاد بربع ساعة أو تتأخر عنه بنصف ساعة، يكفي لضمان حصول جميع المسافرين على مقاعد شاغرة في كلا القطارين وتوزيع الكثافة بشكل متوازن.

كيف تعمل آلية الخصم وشروط الحجز؟

تصل نسبة التخفيض في أطراف ساعات الذروة إلى نحو 30% في المتوسط، في حين تظل الخصومات في الساعات الهادئة تماماً قادرة على الوصول إلى 60%. وتعتمد قيمة الخصم على قاعدة الحجز المبكر؛ فكلما تم شراء التذكرة في وقت أبكر، زادت نسبة التوفير للمسافر.

يشترط النظام الجديد شراء التذاكر مسبقاً عبر الإنترنت أو التطبيق بمهلة لا تقل عن يوم واحد قبل موعد السفر، ويمكن الحجز قبل موعد الرحلة بما يصل إلى 30 يوماً، مع العلم أن هذه العروض لا تشمل الرحلات المتجهة إلى مطار سخيبول أو المسارات التي تشهد أعمال صيانة وتعديلات على السكك.

ما الجدوى التشغيلية لتوزيع أوقات السفر؟

تعتمد الشركة على نتائج استطلاعات أظهرت أن نحو 20% من مستخدمي القطارات مستعدون بالفعل لتغيير توقيت انطلاقهم والانتظار لنصف ساعة في سبيل الحصول على تذكرة أرخص وتجربة سفر أكثر راحة ووجود مقعد شاغر طوال الطريق.

تسعى إدارة النقل من خلال هذه الحوافز المالية إلى الحد من الحاجة لتشغيل قطارات طويلة ومكلفة خلال ساعة الذروة فقط والتي تعود لتسير شبه فارغة لبقية اليوم، مما يسهم في رفع الكفاءة التشغيلية لشبكة النقل العام وتقليل الضغط على البنية التحتية للقطارات.